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民航人别哭,这不怪你!

发布时间:2017年08月25日 16:32 返回列表
vns6060威尼斯城官网2017年8月25日转发至民航网消息:我是一名民航资源网编辑,一个北方小伙,没见过台风。
 
  只能想象,想象始于儿时追逐在回家的乡间路上被风吹着奔跑的片片身影
 
  小伙伴把这个叫做“台风”,仅此而已。
 
  然后,对台风第一次深刻的感知,是自己成为一名民航新闻编辑开始。
 
  因为,这一天我会特别特别忙
 
  从台风预警开始,我和我的小伙伴就开始忙碌起来。从监测不同天气网站、空中交通网站开始,到后面的联系通讯员、打电话、写稿子、拉直播、搭专题等等等等。
 
  关于台风预警信息,在百度回答里是这么写的
 
  
 
  其实,看不懂,也感知不来。
 
  所能感知到的就是随着预警等级的提升,我们会越来越忙。台风预警也好、雷雨天气预警也好,这些预警等级都好像一个个不同等级的号令,号令说现在橙色转黄色了,大家几乎都无暇再说话了,诺大的办公室里只能听到键盘敲打的声音,就好像噼里啪啦下雨一样。(还有打电话的声音,但可能真的没有意识去听,场景有点像二战的电报房)
 
  不同等级的台风预警信息,会激发不同的航班延误预警等级,这个是民航最关注的。
 
  延误预警下,最主要的反应就是航班取消、备降,相应的“延误航班数字”也会随着预警等级的上调而不断攀升,这些“数字”往往挑逗着普通大众媒体的至高关注度的中枢神经。
 
  
 
  而,我们关注的是航班延误后的民航人,透过照片、视频看到了机务冒着被台风吹走的危险(毫不夸张)到机坪去绑飞机;看到了仍旧坚守在管制室的珠海空管站的小伙伴,他们头戴安全帽,聚精会神工作着。其实,在每个行业都有这样的“逆行”者,他们坚守幕后,为安全保驾护航,却不为人知,而我想要让他们被知道,被看到,被理解,被尊重。
 
  
 
  如果航班延误预警达到橙色及以上,我总会有一种不详的预感,这种预感并非空穴来风。真的见过太多航延后工作人员被辱骂被推搡甚至被殴打的事例。越是此刻,就越会担心,担心站在机场柜台里的地服小妹会不会被一帮大老爷们指着鼻子骂,甚至被掌掴;会担心发放延误餐食的小哥会不会被摔一脸饭,那么炙烫;会担心客服人员会不会连续几个小时听抱怨saysorry,却来不及喝一口水。
 
  也许在某些媒体人眼里,这种争端才有新闻点,才有人看。而我却实在不想报道这些内容了!
 
  但为了民航人我每一次都愿意把它当做第一次去写,写到我自己“出气”为止,写到哪天有了真正意义上的“闹事旅客黑名单”为止,写到哪天不再有航延戾气为止。
 
  今天,台风“天鸽”来袭,和以往的台风差不多,所到之地大都会停工、停业、停市、停课,当然也会停航(为了安全)。不一样的是,这次台风航班延误后,截止停笔前,没有听到旅客闹事的消息出现。
 
  远方的我,替此刻正在忙碌的民航伙伴们向大家说一声谢谢,谢谢大家的理解和支持。
 
  仍旧记得那是2012年,北京大雪导致首都机场航班大面积延误,面对机场一大波滞留不能回家的旅客,一名地服女孩看着窗外满是厚厚积雪的机坪落下泪水,这一幕被旅客拍了下来。这张照片当时感动了整个社交媒体。
 
  一直记得那张照片下面一位网友的评论:
 
  孩子别哭,这不怪你!
 
  其实,有这一句就够了,对吧民航小伙伴们。vns6060威尼斯城官网

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